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2013年我国汽车及零部件呈现同步增长
发布时间:2014-02-12 14:30:00  点击:

     据中国汽车工业协会统计,我国去年全年累计生产汽车2211.68万辆,同比增长14.76%,销售汽车2198.41万辆,同比增长13.87%,产销同比增长率较2012年分别提高了10.2和9.6个百分点。其中,乘用车产销1808.52万辆和1792.89万辆,同比分别增长16.50%和15.71%,产销同比增长率较2012年分别提高了9.52个百分点和8.84个百分点;商用车产销403.16万辆和405.52万辆,同比分别增长7.56%和6.40%,同比较2012年分别提高12.25个百分点和12.30个百分点。
      以上数据显示,2013年我国汽车产销量增长率双双重回两位数,相比2012年有明显反弹。据了解,其主要受到一、二线城市换购需求和三、四线城市首次购车等的叠加效应推动所致。并有相关研究机构预测表示,也正因为这些因素的存在2014年我国汽车产销量也将处于稳定上升态势。
整车行业的增长态势也必将传导到汽车后市场产业。
     截止目前,我国汽车保有量已经达到1.4亿辆,保有量的滚动增长促使汽车后市场的规模扩张,预计到2015年该市场规模将达到7660亿元,到2020年该市场规模将突破万亿元。而作为汽车后市场的主体产品,汽车零部件也将在此“如鱼得水”,庞大的市场需求将给国内汽车零部件企业带来更大的市场发展空间。从产业链关系看,汽车配件景气度应与整车销量增速趋同,但这种情况多出现于成熟且趋于饱和的汽车市场。我国汽车及配件市场还处于快速成长期,尤其是汽车配件行业内并购整合刚刚开始,区域龙头企业正冲破区域限制,成长为全国性龙头,部分企业则谋求跨国发展。在这样的进程中,成功突破的零配件企业往往能够实现逆市增长。